等到所有回播结束，比赛已经进行到第五圈。

这时候导播突然插播了阵威廉姆斯车队的TR。

乔纳森：“车辆的情况怎么样？”

吴轼：“前翼端板受到了碎石撞击，进气道，嗯，大问题没有。”

吴轼说得不清不楚，其余人都不知道这辆车的情况。

然而长焦镜头很快对准了59号威廉姆斯，前翼看起来确实没有什么异常。

“这样冲进砂石区，车辆大概率会受到影响。”兵哥有些担忧说道。

“我感觉也是，不然车队也不会询问吴轼了。”飞哥点头。

两人为吴轼担忧的时候，赛道上车阵已经平稳。

该带开的已经带开，要战斗的已经借助DRS进行了数次追近。

第六圈大直道一过，吴轼就已经接近到马萨的身后。

完全具备超越的秒差。

吴轼TR：“我比他快多了，应该让我过去，我的轮胎需要尽量的节省。”

威廉姆斯接到这个无线电，陷入了短暂的沉默。

解说也说道：

“吴轼的这个要求，还是比较合理的，不管是从积分榜上来说，还是从赛道上的速度优势来说。

“不过车队可能是担心吴轼的车辆受损情况。”

所有人都觉得这是合理的，乔纳森也短暂摘下耳机，看向了身后的克莱尔。

“马萨因为发车的情况，还有5秒罚时，阻拦吴轼对他来说没有任何意义。”

乔纳森说道，他知道，只有克莱尔这个副领队才能够让策略组下达这个命令。

克莱尔犹豫了阵子，立即在对策略组说道：

“让戴夫告诉马萨让开位置，我们需要保证吴轼拿到更多的积分。”

乔纳森一喜，很好！

只是他回过头来看屏幕就呼吸一滞。

吴轼特么已经开始进攻马萨了！

1号弯这家伙大力制动的十分恐怖，很难让人相信他是怎么在那种尾速下刹下来的。

不过轮胎摩擦地面的白烟，也显示了他判断得不算准确。

随即吴轼就从内线钻入。

马萨漏出这个空档不是他不挡，而是“U”弯的内线很容易被交叉线超回。

果然，进弯领先的吴轼立马被出弯优势的马萨反超回去。

但接下来小段全油门路段，有着DRS区域。

马萨出弯后已经在右侧车道了，而2号弯是个左手“U”弯。

吴轼开启DRS后，立即将车身和马萨拉平。

一平车身，他就开始了最擅长的挤压。

微毫之间的挤压，看似没什么变动。

但对于坐在车里的车手来说，却是大开大合的冲撞了过来，有种泰山压顶的气势。

不是顶尖车手，在遇到这种情况后立即会被逼迫的操作变形。

特别是刹车区很快到了，刹车点、入弯点全都是要处理的问题！

吴轼狠辣的压着马萨不断向右侧边线。

他比马萨更了解这量威廉姆斯。

发车圈他在3号弯丢失了大量位置，（本章未完，请翻页）

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