“为什么会慢这么多！”飞哥有几分疑惑。

“慢车，汉密尔顿虽然速度不错，但是要超越慢车被阻拦的很严重。”兵哥说道。

转播的镜头来回切换，让人有些眼花，不过还是将场上的情况体现清楚了。

“吴轼出来后，好像位置仅仅落到了第二，不对，里卡多也要进站了。”

“嗯，第18圈很多车手都进站了，汉密尔顿让大家都决定用干胎了。”

“汉密尔顿亏了。”

两人立即就意识到了这点。

毕竟吴轼出来后前方一片坦途，没有任何阻拦，这意味着他不用像是汉密尔顿一样被耽搁时间。

第20圈，吴轼果然刷出了惊人的1分49秒654的速度。

这完全是干胎的压倒性优势啊！

而汉密尔顿虽然速度也很快，可却因为和科维亚特的争夺出现了打滑，仅仅刷出了1分50秒1的成绩。

两人秒差继续扩大。

并且当前方人员都进站后，汉密尔顿发现自己不仅落在科维亚特和里卡多的身后，还落在了罗斯伯格的身后。

此时场上吴轼领先里卡多5.9秒，罗斯伯格6.1秒、科维亚特9.7秒，汉密尔顿10.4秒。

不过回到干地竞争，梅赛德斯的速度立马开始超过红牛不少。

所以第22圈，两辆梅奔都发起了对红牛的进攻。

罗斯伯格在12号弯轻松超过里卡多，几秒后，汉密尔顿在同样的位置完成了对科维亚特的反超。

梅奔在干地找回了速度，法拉利也同样是如此，维特尔飞速追近科维亚特。

两人疯狂缠斗，可当科维亚特稍不注意压上了些湿润的地方后，慢下来的瞬间就直接被维特尔超越。

雨站的超车往往看起来就是那么朴实无华，谁能控制住车谁就赢——虽然此时已经算是干地的比赛了。

“很好，速度继续保持，你仍旧领先。”乔纳森说道。

第24圈，吴轼处于干净空气下，仍旧在拉高自己的极限。

一圈1分43秒953刷新最快圈，不过这个最快圈没有持续多久，场上其余人也都在不断做出自己的最快圈。

同圈，罗斯伯格1分43秒534，汉密尔顿1分44秒815。

汉密尔顿面对阻拦，依然在被拖慢速度。

威廉姆斯看到了吴轼和罗斯伯格的速度差距。

这样下去，罗斯伯格用十圈左右就会追平和吴轼的秒差。

然后再在DRS的帮助下，超越吴轼。

这种摆在台面上的危险，威廉姆斯不仅没有提醒吴轼，反而是告诉吴轼：

“你的圈速很好，继续保持，我们就要你保持这个圈速。”

车队的TR让解说都愣了下，不过大卫很快意识到：

“这恐怕是威廉姆斯做出了策略部署，但具体是什么.”

大卫顿了下，随后立即说道：

“我们看，刘易斯的圈速非常慢，他几乎在啊1分4（本章未完，请翻页）

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