除了6军外空军的展也不尽如人意四川飞机制造厂是从马尾工程处展起来的内迁之前是个小得不能再小的厂甚至不能称之为厂更合适的应该是作坊。WwW。QUAbEn-XIAoShUo。cOm可就是这个作坊生产出了海岸巡逻机鱼雷攻击机使中国油料一批宝贵的人才。

当庄继华听说他们生产过鱼雷攻击机时眼珠子差点掉下来了他深为己和中国感到庆幸的同时又感到惋惜因为这样的人才太少了而且很多关键技术都不在他们手中比如动机就只能从国外买。

有了波音的合作之后飞机厂展很快两年下来从动机到电子仪表已经全部实现国产这一点是庄继华要求的国外过来的东西必须国产化这是担心被封锁之后零部件进不来；而且两年中庄继华没有对他们提出过生产要求只提出一条培养技术工人而给王助的命令在去年也变了要求他尽快设计一种单翼灵活的高战斗机。\

王助接到命令后作了一件很简单的事情调查美国目前的战斗生产商最后选择了北美公司和寇蒂斯公司将他们买下。这两家公司本属一家公司即北美航空公司北美航空公司是一家控股公司控股一长串著名飞机制造与航运公司包括寇蒂斯飞机和动机公司寇蒂斯-罗伯特飞机制造公司寇蒂斯-卡普罗尼公司赖特航空工业公司。\旅行航运。北方飞机公司和吉斯通飞机公司。后来趁经济大萧条时期的低股价又购进了斯佩里）陀螺仪公司皮特克恩航运公司（193o年更名为东方空运）伯林纳-乔伊斯飞机公司福特仪器环球航运公司洲际航运公司甚至持有道格拉斯飞机公司的大把股票。

可是大萧条让这家公司地经营陷入困境。而罗斯福地航空邮政法案让同时控股飞机制造和航空公司成为非法北美航空不得不被分解切割公司创始人克莱门特.基斯如同威廉.波音一样心灰意冷不过他还是多坚持了一年多最后把手中股票抛售了事。\寇蒂斯公司因此也就**出来。而北美公司也就剩下业务被大大压缩的飞机制造公司经营陷入困境。王助的收购来的正是时候。

而王助选择这两家公司是因为是技术人员出身他非常欣赏“设计团队才是飞机公司的命脉”这句话新北美航空有一批出色的设计人员王助与他们交流后对他们非常满意。他曾经想把这些人挖到波音公司来。可却被这些人拒绝了因为他们全部是北美公司老ceo布里奇亲手掘地。于是王助就干脆把北美公司买下来。对于后则是因为他们生产的霍克3型战斗机（双翼战斗机）是目前中国空军的主力战机。\王助收购了这两家公司之后却没有把他们合并起来。而是依旧保持原样让他们相互竞争。

收购之后。寇蒂斯公司的设计人员很快就拿出了一种新型飞机战斧式飞机（p4o战斗机）而北美公司的设计人员却提出了一种新型飞机地构想但这仅仅是一种构想。王助支持了他们的构想然后就决定将p4o引入中国。

p4o引入中国是个冒险的动作美方绝不会不干涉于是梅老爷子与王助商议了一套复杂的过程先以中美合资建设飞机制造厂为名请美国商务部放行然后把美国的工程师（主要选择华裔其次才是美国人）派到四川来帮助建厂经过一年多的努力在贡的飞机制造厂已经具备了生产动机、航炮、射机枪飞机通讯器材等等的一切能力。\

但最关键地是如何把p4o弄到中国来如果就这样把图纸拿过来王助在美国无疑会面临间谍罪地审判可如果不拿过来王助过去以及庄继华在美国投下的钱就变得毫无意义。

接下来就该轮到国民政府出面了蒋介石在二月让俞大维和王赓率代表团出访美国向美国订购五十架p4o战斗机和二十四架B17空中堡垒。\同时向美国政府提出转让p4o制造技术美国6军部当然不想批准但罗斯福干预了他批准了这项技术转让条件是只能装备中国空军不得外销另外购买地p4o要增加为一百架这个条件理所当然被接受了。

协议一公布立刻引起日本方面的强烈抗议认为美国这是在武装中国美国在中日问题上偏向中国美国政府拒绝日本地抗议认为这是只是正常贸易日本去年还给广东陈济棠和广西来李宗仁送去大批武器弹药这如何解释；面对美国方面诘问日本大使哑口无言。

另一个反对的声音来波音公司内部这股声音比较小且只限于波音公司内部认为如此轻易地把p4o卖给中国而且卖得如此彻底以后就再也不能从中国赚钱。\王助不敢怠慢亲召集那些有意见的中层干部和技术人员详细向他们解释中日之间的紧张关系指出两国之间很快会爆战争如果那个时候美国政府宣布中立禁止向两国输出武器那么波音公司就再不能在这场战争中赚钱了而四川飞机制造公司有波音的股份用它来生产p4o波音公司不但不会损失相反能赚钱。这个理由说服了波音内部的反对派王助趁机派出一百多工程师到中国指导p4o的生产制造。

一百架p4o和二十四架空中堡垒让国民政府空军激动万分可最终他们只要到一半另外一半交给了西南绥靖公署。\

四川的空军学校早在34年就成立了学校分飞行、地勤和维护已经培养了近百名飞行和地勤人员另外从美国回来了两百多名海外华侨这些华侨都受了飞行训练但都是在民间的飞行俱乐部中进行的没有接受过正规的空战训练。

这几年在重庆周围的梁平、长寿、綦江、隆昌、江津等地修了十二个飞机场不过麻烦的是没有可以起降b17这样的大型轰炸机的庄继华接到电报后立刻下令扩建綦江隆昌的飞机场。\

飞机是个吃油的老虎不过好在这两年西南开队储备了一些航空汽油和车用汽油、柴油。可出于对战争长期化的构想庄继华依然要求洪君器购买储藏汽油各种汽油都要大量购买。把洪君器急得他不得不再次修建大量仓库。

西南也不是没有飞机刘湘就有一个空军当所有飞机都是老式飞机而且还没炸弹在四川内战时曾经生过从飞机上往下仍条石的趣事。这一次庄继华也就顺势把他的那个小飞行队收编了。

可是飞机有了飞行员有了但有经验的空军指挥官却没有庄继华只好把目光投向中央向蒋介石求援。\蒋介石迷惑中询问王叔铭王叔铭推荐高志航。

高志航是东北人九一八之后入关转入中央曾在法国学习飞行和驱逐机战术是中国空军中为数不多的专业人才。一九三四年又到意大利去学习考察一年一九三五年归国后在南昌负责培训所有驱逐机飞行员。王叔铭能推荐他也是看在那五十架p4o和十二架B17上。

四月底高志航带着李桂丹和乐以琴到达重庆出任新成立的第六飞行大队下辖第航空2中队和第27中队由李桂丹乐以琴分任中队长每个中队二十四架飞机。

庄继华对高志航的到来很是高兴他从长寿杨森军中赶回来亲接待高志航三人。

“高上校我早就听说过你的事情了能把墨索里尼镇住你给中国人长脸了。”庄继华。

高志航在意大利时参加意大利的飞行表演当时意大利总理墨索里尼在场观这让他大为惊讶可又收不回先前的话只好收回准备的勋章只在口上表扬几句可事情还是被现场的记传出来了而且越传越神高志航在中国的名声也越来越响。

“副主任过誉了我宁愿没有参加那场表演。”高志航不卑不亢的答道墨索里尼收回勋章庄继华在打量他他也在打量庄继华。

这个副主任把五分之一的中国揽入怀中；长城抗战逼得精锐的关东军不得不求和；一转眼又建起了中国第一家飞机制造厂这几年报上反复吹嘘西南开的巨大成功；西安事变又有擎天保驾之功成为官场上冉冉升起的新星。