乔纳森的话仿佛倒入鲨鱼池的血。

就连威队都注意到了这个问题，法拉利能没有注意到吗？

罗斯伯格的策略组能没有注意到吗？

大家当然都注意到了！

罗斯伯格的车组老早就在提醒这位车手了，此时见到威队的提醒，他们再度提醒：

“吴轼已经追近你到1.1秒，随着轮胎进入工作温度，他的速度会越来越快。”

罗斯伯格喘着粗气，内心压力巨大，墨尔本赛道的场景在脑中幻现。

他立即告知自己要清醒，而后目视前方，盯牢了自己的队友。

吴轼此时的情况同样不妙，新软胎的法拉利速度非常快，他在跟着维特尔的节奏提高速度，这不利于他的轮胎管理！

不过经过上套软胎的较量，他知道法拉利软胎的后半程生命期速度会下降不少。

在几个直道上，他脑子里忍不住计算相关的数据，可算了一圈，都追到罗斯伯格DRS区了，他还没得出结果。

脑子没法一心二用，他有几分烦躁，在TR中说道：

“维特尔跟着我吗？他的速度好像非常快！我记得他上个stint没这么快的！”

和吴轼配合这么久，乔纳森意会背后的含义，开始拉取维特尔上个stint的情况和吴轼的情况进行对比。

他线下告诉罗德里戈，需要计算下维特尔软胎的衰减情况。

赛场上，在进入DRS区前，罗斯伯格加快了些速度，将吴轼甩出了一秒外。

“你的左前胎有些过热，需要注意下，你现在和汉密尔顿的距离是1.501秒，1.501秒。”

罗斯伯格听到后，心中烦躁，却不得不压制自己的情绪。

他咬牙，不行就继续追队友好了！反正他的轮胎新一圈，这也算是个优势吧，大概？

吴轼的耳边不时传来乔纳森报来的和维特尔的差距，他也要尽可能将法拉利甩出一秒区间。

一旦给对方有了DRS，这个stint基本上就算是输了。

在头排四位车手明争暗斗之下，前排的竞争又变得有看点了。

看来大家的新软胎情况都有些差异啊！

唯一相同的恐怕就是吴轼了，他的速度波动是根据维特尔来的。

第25圈。

赛恩斯的车辆速度放慢，走在外侧车道挪动。

“变速箱和中冷箱出现了问题，请将车辆安全带回。”小红牛跟赛恩斯说道。

“Copy。”

赛恩斯也是无奈，他刚刚驶过维修区入口就出现了故障，这意味着他将要用这种龟速挪动一圈回维修区。

就算能够修好，比赛剩下的唯一意义就是让他积累更多的驾驶里程和经验了。

第26圈，距离上次换胎已经过去十二三圈左右，前方四辆车的速度又拉开了，之前的剑拔弩张又被一圈又一圈的稳定差距消弭掉了。

哪怕是专业的解说，也不知道几位车手在这个过（本章未完，请翻页）

请收藏本站：