随着法拉利的TR被播放出来，观众们意识到接下来有可能演变为雨战了。

乔纳森伸出头，看了看P房外的天空，依旧是蓝天白云。

不过风速在增大，气象显示确实有厚厚的云层在被吹过来。

这个情况他也立即同步给了吴轼，并且将其和汉密尔顿差距进行了播报：

“你和刘易斯的秒差是2.321秒，上一圈他1分37秒344，你上一圈1分37秒301。”

“滋滋滋啦！！”

一阵电流声后，乔纳森的声音继续响起：

“在两圈前，梅奔告诉刘易斯需要控制速度，他确实在这么做。

“不过刚刚车队告诉他要控制和你的距离，他在之后应该会加快速度了。”

而马萨，在离开了吴轼给予的DRS后，已经被罗斯伯格追近到0.4秒里，艰难抵抗着。

不过罗斯伯格的几次进攻都没有奏效。

后方的Kimi和维特尔倒是已经全部回到了发车时的顺序，分列五六。

科维亚特依然是第七名，霍肯伯格较发车上升一个名次，来到了第八名。

赛恩斯挤到了第九，佩大师进入积分区。

而积分区外，此时也仅有四位车手还在场上，分别是埃里克森、阿隆索、史蒂文斯、梅尔希。

接下来的几圈，场上的焦点放在了马萨身上。

不过罗斯伯格依然没有取得有效进展。

第27圈，导播给了个天空的镜头，云层已经笼罩了整个赛道的西南侧。

另外一边的赛道，云层虽有些孔洞依然露出阳光，但随着风坚持不懈的吹，早晚会被遮蔽。

“我还是觉得吴轼这个领先位置丢失的太可惜了，当时车队让他带开就好了。”

赛场上没有激烈冲突，兵哥又一嘴蹦回到了吴轼身上。

“确实说不定会有另外一个局面，可谁也料不到，比赛就是这么残酷，微小的误判就有可能带来位置的损失，吴轼应该吸取这个教训。”飞哥说道。

“这个车手怎么吸取教训？应该让威廉姆斯吸取教训。”兵哥立即笑着反驳道。

“车手怎么不能吸取教训了？要学会自己提供策略。”飞哥也立即反驳。

相声组继续聊着，赛道上的情况依然没有变化。

各支车队开始更加频繁的关注天气，谁也不知道雨什么时候下下来。

比赛还有20多圈，如果不下雨，前排的格局除了马萨和罗斯伯格，基本就已经定下。

但是如果下雨，那么变数就太多了。

第29圈，汉密尔顿以1分37秒093创下最快圈，依然领先吴轼2.3秒。

梅奔TR：“尼科，大约还有15分钟，将会下雨。”

第30圈，天色越发黯淡，大雨似乎随时都要下来。

当转播镜头给到发车直道的视角时，似乎已经可以看到后方的云层中有雨飘落。

车队陆续告知车手肯定的答案，将会下雨，（本章未完，请翻页）

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