第57圈，安全车顶灯熄灭，并将在这圈撤离赛场。

吴轼继续左右画龙，提高轮胎温度。

临近12号弯，他的速度放慢，汉密尔顿直接驱车来到了他的身侧，压迫意味十足。

他完全不理会老汉的心理战术，在最后的小直道上，依然以很慢的速度在行进。

13号弯拐入的时候，可以直接看到车侧内线处汉密尔顿跃跃欲试的样子。

这时候，所有的TR都保持沉默，赛场最后的争夺将由赛场上的车手来操盘。

吴轼深吸几口气，脑中将等会可能发生的情况全部过了一遍后，才稍微提速进入弯中。

等到15号弯出来，他毫无征兆的开始提速。

嗡吼！

这声响动意味着比赛到这里就正式重启了。

汉密尔顿也立即开始升挡提速。

两辆车咆哮着先后冲向了16号弯，随着这里拐过，接下来就是大脚油门的比拼了。

吴轼对于轮胎抓地力的情况尽数知悉，所以给油给的非常狠，后轮释放出的巨大扭矩推动整辆赛车飞快加速。

17号弯出弯，赛车尾部轻微一滑，却丝毫不影响赛车的稳定。

簌簌！

比赛正式重启，一辆接着一辆赛车冲向了超级大直道。

威廉姆斯在直道上和梅奔的速度不相上下，再加上吴轼的电力储备，所以直到1号弯前，汉密尔顿都没有任何动手的机会。

反而是后方的马萨，在大直道上直接抽头，干掉了两辆红牛，来到了第四。

虽然汉密尔顿没有展现很强的威胁，吴轼仍旧走在中线上略微防守。

紧接着的两个弯道，都不是超车的好时机，吴轼轻松带过。

3号弯后，迎来第二段稍短的DRS直道。

汉密尔顿在这里紧紧跟在他的身后，完全吃住了尾流。

吴轼想都没想，直接开启了电池，维持着更高的速度进入4号弯中。

嗤呀！

轮胎极限刹慢车辆，转入弯中后紧接着带起两挡，一脚油门后又重新准备进弯。

吴轼几乎将每个地方能用的速度都提到了极致。

唰！

6号弯出弯，头排两人的秒差来到了0.4秒。

可这并不够，还需要更快的速度！

吴轼脑中闪过整条赛道的布局，而后手就闲不下来了，他需要按照排位操作去提高圈速。

接连的弯中，刹车平衡和差速器参数不停变动。

这让空动本来不如梅奔的威廉姆斯也依靠更好的机械抓地力完成了速度的维持。

刘易斯的目光一直锁定在前方的车辆上，前面的“S”弯他必须想方设法跟上。

可在刚刚进入7号弯中，他的油门输出似乎大了些，或者说脏空气导致了下压力不足，车辆的转向受到了影响。

嗤！

轻微的失误瞬间让前方的吴轼将秒差拉开。

可是汉密尔顿不为所动，车辆救回后就恢复了节奏，在连续弯后的直道上继续加速追击。（本章未完，请翻页）

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