完成超越后，下坡很快到来，这让吴轼保持领先变得容易。

在后方狭窄的赛道中，汉密尔顿更是没有机会进行超越。

第一圈过半，赛道位置也终于是暂时稳定，排名出现。

吴轼第一，其后是汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、博塔斯。

罗斯伯格滑落至第六，他后面是维特尔、格罗斯让、马萨、埃里克森。

因为局势过于混乱，前排斗争激烈，所以大家都没有看到后方的情况。

这时候，导播才开始回播。

俯拍视角下，罗斯伯格起步非常非常慢。

直道结束前，他就已经落后于吴轼、佩雷兹、里卡多三人。

等到1号弯中，佩雷兹、里卡多二人一左一右将线路挡住，罗斯伯格受到影响进一步落后。

博塔斯本来起步不利，不断落后，可格罗斯让被阻挡后他反而因祸得福，守住了自己的位置。

在随后众人对罗斯伯格的围剿中，博塔斯又偷到线路，跑到了第五。

多视角回放下，众人总算是理清楚了。

罗斯伯格、博塔斯两位起步失误非常严重。

汉密尔顿次之。

起步很好的是吴轼和里卡多，其次是佩雷兹。

果然，在比利时的起步新规将车手起步的水平进一步拉大。

回放中，威廉姆斯P房全员雀跃。

梅奔P房众人抱头惊讶。

印度力量难得获得画面。

回放结束后，赛道上情况再遇变化。

只见罗斯伯格已经无限追近博塔斯，几次尝试进攻。

博塔斯的攻防能力本就薄弱，被多次逼迫后，直接在弯中锁死。

随后罗斯伯格顺利在18-19两个末弯就交叉线超了过去。

更要命的是，维特尔也借此机会，追近了博塔斯。

大直道上，法拉利吸住尾流，速度上升非常快。

临近刹车区时，维特尔才抽头进行超越。

博塔斯压根没有反抗的力量，直接在1号弯被彻底超越。

博塔斯现在还是有些太年轻，各方面的能力都没有后来那么娴熟。

“非常好。”法拉利夸赞了维特尔一句。

罗斯伯格那边则在交流更进一步的可能。

吴轼这边情况也十分危险。

大直道上，汉密尔顿追的很紧。

这位WDC在处理跟车时的转向不足手到擒来。

显示出超强的追击战能力。

吴轼也意识到这点，或许不知道什么时候，银箭就会晃悠到他身侧来。

所以第一圈一结束，他立马就向乔纳森问道：

“我和刘易斯的秒差是多少？”

“0.4秒，甩开他会很困难。”乔纳森实话实说。

吴轼听到后，知道想要领先跑完全程已经不太可能。

现在汉密尔顿不进攻他，并非不想进攻，而是不想要消耗轮胎进攻。

汉密尔顿在等待第四圈的DRS开启。

一旦有了DRS，在1号弯之后那段超长全油门道路上，辅以DRS，就是碾压！

威廉姆斯（本章未完，请翻页）

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